• news-bg

balita

Ikalat ang pagmamahal

Mula Hulyo 1, ang kargamento sa karagatan, na isang mahalagang bahagi ng pagkawala ng kita, ay muling sisikat!Mula sa simula ng taong ito, ang presyo ng export container shipping capacity ng China ay tumaas nang husto at patuloy na tumataas.Ang mga pag-import at pag-export ay nahaharap sa pagsubok ng panganib sa presyo.

Ayon sa mga pagtatantya ng American Retailers Association, ang dami ng pag-import ng mga container sa mga daungan ng US sa isang buwan mula Mayo hanggang Setyembre ay magpapanatili ng antas na higit sa 2 milyong TEU (20-foot container), na patuloy na tataas mula sa mga nakaraang pagtataya. , pangunahin dahil sa unti-unting pagbawi ng mga aktibidad na pang-ekonomiya, ngunit ang Imbentaryo ng mga retailer ng US ay nasa mababang punto pa rin sa nakalipas na 30 taon, at ang malakas na demand para sa muling pag-stock ay higit na magpapalakas ng demand para sa kargamento.Naniniwala si Jonathan Gold, vice president ng supply chain at customs policy para sa American Retailers Association, na ang mga retailer ay papasok na sa peak season para sa pagpapadala ng holiday merchandise, na magsisimula sa Agosto.

shipping

Tataasin ng MSC ang mga presyo sa lahat ng rutang ini-export sa United States at Canada mula Hulyo 1.Ang pagtaas ay US$2,400 bawat 20-foot container, US$3,000 bawat 40-foot container, at US$3798 bawat 45-foot container, kung saan tumaas ng US$3798 bawat 45-foot container. Nagtakda rin ito ng rekord para sa pinakamataas na solong pagtaas sa kasaysayan ng pagpapadala!

Tulad ng para sa dahilan para sa kamakailang boom sa merkado ng pagpapadala, sinasabi ng mga tagaloob ng industriya na ito ay resulta ng maraming mga kadahilanan.Sa isang banda, dahil sa pandaigdigang epidemya, ang demand sa pag-import ay napigilan noong nakaraang taon, at maraming negosyo ang kailangang maglagay muli ng imbentaryo;sa kabilang banda, apektado ng patakaran sa home office, tumaas ang demand para sa pamimili sa bahay sa mga pamilihan sa ibang bansa.Malapit na ang tradisyonal na panahon ng pagpapadala.Halos lahat ng mga kumpanya sa pagpapadala ay naghahanda na at sunud-sunod na naglunsad ng mga plano sa pagtaas ng presyo para sa mga pangunahing ruta, ngunit ang mga pagbabawas ng presyo ay malayo pa rin.

Kulang ang supply ng LNG, at patuloy na tumataas ang mga presyo

Apektado ng pagpapagaan ng pandaigdigang sitwasyon ng epidemya at pagbawi ng pandaigdigang industriya ng pagmamanupaktura, ang mga presyo ng pandaigdigang hilaw na materyales ay nagpapakita ng isang pataas na kalakaran, at ito ay totoo lalo na para sa LNG.Dahil sa epekto ng epidemya, tumaas ang halaga ng pagkuha, at nagsimulang tumaas ang presyo ng merkado ng LNG mula noong katapusan ng 2020. Sa parehong panahon ng nakaraang taon, nagkaroon ng pagtaas sa iba't ibang antas, at ang pataas ang uso ay nagpatuloy hanggang ngayon.Dahil tumaas ang demand sa merkado para sa mga produkto at kulang ang supply, hindi mabisang maiibsan ang tumataas na trend ng LNG sa maikling panahon.Ang oras ay malapit nang dumating sa peak procurement season sa ikalawang kalahati ng taon.Ang iba't ibang dahilan ay may pinagsamang epekto.Ang pagtaas sa taong ito ay mas mataas kaysa sa nakaraang taon, at inaasahan na sa pagtatapos ng 2021, ang mga presyo ng LNG ay muling tatama sa isang bagong mataas.At ang momentum na ito ay hindi mabisang makontrol sa nakalipas na dalawa hanggang tatlong taon.

LNG price

Samakatuwid, ang mga pagpapadala sa 2021 ay dapat na mas maaga hangga't maaari.Ang walang tigil na kargamento sa karagatan ay hindi pa umabot sa pinakamataas nito, at ang pagtaas sa mga presyo ng kargamento sa karagatan ay maaaring maging karaniwan.Ang pag-aatubili ay magpapataas lamang ng mas maraming gastos.


Oras ng post: Hul-08-2021