Dahil sa malubhang pagsisikip sa West Coast Seaports, hindi matanggap ng retailer ang mga kalakal sa oras, na nagiging sanhi ng kakulangan sa mga tindahan ng shelf goods.Ang masama pa, malapit na ang Balik Eskwela at Pasko, kasabay ng pagdagsa ng mga import, gayunpaman, mahigit 20 sasakyang pandagat pa rin ang naka-angkla ngayon habang naghihintay ng puwang sa puwesto, lalo pa't inaasahan na ang mga bagong volume na bumubuhos sa mga pangunahing gateway. , na nangangahulugang hindi makukuha ng mga kliyente ang mga produkto sa oras, at nakakaapekto sa pagganap ng mga benta sa mga susunod na panahon ng Pasko.

Ang kasalukuyang pagsisikip ay maaaring tumagal ng mga buwan, lubos nating naiintindihan ang kasalukuyang seryosong sitwasyon, at maaaring mahirap para sa ating dalawa na magpatuloy.
Upang magarantiya ang order ng aming kahanga-hangang kliyente sa oras na paghahatid, mangyaring kumonsulta sa iyong lokal na forwarder kung nahaharap sila sa parehong problema sa pagsisikip, makikipagtulungan ang WWS sa iyo upang mahanap ang mga wastong solusyon.

Ang serbisyo ay nasa puso ng lahat ng ginagawa namin para sa aming mga kliyente, ang WWS ay laging kasama mo sa hindi pa nagagawang panahon.

Ang pagsisikip sa mga daungan sa kanlurang baybayin ng US ay 'lalala bago ito bumuti'

Ang bilang ng mga barkong naka-angkla sa San Pedro Bay na naghihintay na makapasok sa mga daungan ng Los Angeles at Long Beach ay nagsimulang muling gumapang paitaas.
Ang data sa kalagitnaan ng Hulyo mula sa lokal na Marine Exchange ay nagpapakita na higit sa 20 sasakyang-dagat ang nasa angkla na naghihintay ng puwang sa puwesto- na sumasalamin sa tumaas na pag-import mula sa China pagkatapos ng paghinto noong Hunyo, nang kasing-kaunti sa 10 container vessel ang naghihintay sa Bay.Ang pag-pause ay kasabay ng pagsasara ng malalaking bahagi ng export hub ng Yantian port sa South China, na nagdulot ng malaking pagkagambala sa pandaigdigang pagpapadala ng container.

Kakalabas lang ng mga resulta para sa Hunyo ay nagpapakita na Noong Hunyo, pinangasiwaan ng Port of Los Angeles ang 82 containership na may dalang 876,430 teu.Ito ang pinaka-abalang Hunyo sa mahabang kasaysayan ng daungan – at halos 27% na pagtaas kumpara noong Hunyo 2020, nang nabawasan ang mga volume dahil sa pandemya.